A Eberhard & Co. associou-se uma vez mais à Coppa della Perugina 2026 enquanto patrocinadora principal e cronometrista oficial de um dos mais emblemáticos eventos italianos dedicados ao automobilismo histórico.
De 7 a 10 de maio, cerca de 80 equipas internacionais percorreram as estradas de Úmbria e das regiões vizinhas em carros históricos excecionais, numa edição marcada pela elegância, precisão e espírito desportivo que definem tanto a competição como a própria marca.
A edição de 2026 contou com várias novidades de destaque, incluindo automóveis de prestígio e convidados ilustres. Entre eles estiveram o bicampeão mundial de ralis Miki Biasion, embaixador da marca Eberhard & Co., e os colecionadores Corrado Lopresto e John Gillett, homenageados por contribuírem para elevar o prestígio do evento através da presença de dois veículos de extraordinário valor histórico: um Lancia Augusta Berlina Lusso de 1934, vencedor da Targa Florio de 1936, e o último exemplar existente dos apenas 33 modelos MG K3 Magnette produzidos em 1933, anteriormente propriedade do príncipe Bira do Sião e conduzido pela equipa australiana Gillett/Whiteside.
O evento teve início na quinta-feira, 7 de maio, em Corciano, com o arranque do percurso e as primeiras provas de perícia, seguidas de uma visita à Abadia de Montecorona. Na sexta-feira, 8 de maio, as equipas deslocaram-se até à região de Cascia para mais um dia de condução e competições, culminando com um jantar de gala na Tenuta Montenero. O sábado, 9 de maio, foi dedicado à propriedade Tenute del Cerro, perto de Montepulciano, onde decorreram várias provas de perícia ao longo do dia. À noite, os participantes regressaram a Perugia para o tradicional desfile pelo Corso Vannucci, no coração da cidade.
No domingo, 10 de maio, as equipas reuniram-se em San Sisto, nas instalações da Bartoccini, distribuidor oficial da Eberhard & Co. A partir daí teve início a recriação histórica e a respetiva prova de perícia, que terminou nas instalações da Nestlé Perugina, onde decorreu posteriormente a cerimónia de entrega de prémios. A vitória geral da Coppa della Perugina foi conquistada pelo Alfa Romeo Giulia Spider de 1961 conduzido por Boschetti/Tomasi, enquanto a categoria de Reconstituição Histórica, reservada a automóveis descapotáveis produzidos antes de 1940, foi vencida pelo Bugatti Type 37 A de Piantelli/Montaldi. A Eberhard & Co. distinguiu os vencedores de ambas as categorias com os seus cronógrafos, expressão da excelência e do espírito desportivo da Maison.
